СЭС

Маршрутные такси в Беларуси

Просмотрено 1161  Комментарии 0
Добавлено 27 Февраль 2016  Веб Консалтинг Групп

Ещё в начале прошлого века расширение автомобильного производства и повышение качества мощения улиц в США привело к появлению на улицах городов с трамвайным движением частных автомобилей, дублирующих наиболее выгодные участки маршрутов зарождающегося общественного транспорта. Эта деятельность помогала новоявленному владельцу автомобиля быстрее окупить свою покупку и давала источник регулярного дополнительного заработка. Такие маршрутные такси были более комфортной и быстрой альтернативой общественному транспорту.

В 30-х годах прошлого века первые маршрутки стали появляться и на дорогах городов Советского Союза. Они курсировали между важнейшими площадями и вокзалами, крупными выставками и парками. В отличие от обычных такси с таксометрами, плата за проезд в маршрутке устанавливалась по тарифным участкам.

В 1960-е годы в Ленинграде началась история маршрутных такси с междугородными маршрутами: с Ленинградской площади Мира начала курсировать машина по маршруту: Луга, Новгород, Сланцы, Нарва.

Вплоть до распада СССР маршрутные такси обслуживались государственными автобусными парками или таксопарками.

Основными свойствами маршруток тех лет были более высокие проездные тарифы в сравнении с другими видами общественного транспорта, отсутствие льгот по оплате и билетов длительного действия. Возможность остановки маршрутного такси для посадки и высадки вне остановок допускалась, хотя этой возможностью пользовались редко.

После распада Советского Союза условия существования общественного транспорта в Республиках бывшего Союза резко ухудшились. Существовавшая ранее централизованная государственная система обновления автопарка прекратила своё существование. А предоставление властями разным слоям населения различных льгот на бесплатный проезд в общественном транспорте привело к резкому сокращению доходов транспортных предприятий. Во всех республиках стали появляться кооперативные маршрутные такси, приносящие «живые деньги» и работающие исключительно на коммерческих началах.

В Беларуси была основана транспортная компания «Западная Губерния» guberniya.by, оказывающая широкий спектр услуг в области пассажирских перевозок. Первоначально маршрутки воспринимались как более дорогая, но в то же время более быстрая и комфортная альтернатива традиционному общественному транспорту. Однако для платёжеспособного населения маршрутные такси оказались гораздо более предпочтительным способом передвижения, так как качество традиционного общественного транспорта постоянно ухудшалось и становилось для них неприемлемым.

Маршрутные такси в Беларуси

Маршрутные такси стали появляться и в тех городах, где ранее их никогда не было. Транспортная компания «Западная Губерния» запустила и междугородние маршрутки Новополоцк Минск каждый час. К традиционной перевозке пассажиров добавились новые услуги, вплоть до индивидуального транспортного обслуживания, обслуживание семейных и корпоративных мероприятий, разработаны различные туристические и экскурсионные программы.

Интересной особенностью разных маршрутных такси является различие момента оплаты за проезд. Если в одних случаях пассажиры оплачивают поездку сразу после посадки, то в других — оплачивать проезд принято при выходе. Маршрутки часто дублируют существующие маршруты общественного транспорта, однако появляются и совершенно новые маршруты, удобно соединяющие отдалённые районы и обслуживающие важные пассажирские потоки, не покрытые другим общественным транспортом.


Обсуждение (комментариев 0) :

Рекомендуем прочитать

24 Октябрь 2016
Порой случается так, что возникает необходимость докричаться до другого человека, находящегося на большом расстоянии, а мобильного телефона под рукой нет. Или он находится вне зоны доступа сети. Обычно приходится складывать руки рупором и надрывать голосовые связки, чтобы таким образом пытаться докричаться до удалённого собеседника или даже до целой группы людей.
23 Октябрь 2016
Факторинг представляет собой комплекс финансовых услуг для производителей и поставщиков, ведущих торговую деятельность на условиях отсрочки платежа. Отдельные черты факторинга можно найти ещё в Древней Месопотамии эпохи царя Хаммурапи — около 2000 лет до нашей эры, и в Древнем Риме, когда торговцы применяли его в своей деятельности. Определённый этап в развитии факторинга связан с появлением в Англии в XVII веке «Дома факторов», когда многие крупные европейские торговые дома имели своих представителей в колониях-факториях. Бурное развитие факторинговой деятельности наблюдалось в Северной Америке во второй половине XIX века.
23 Октябрь 2016
Срубами на Руси назывались деревянные сооружения, стены которых собирались из обработанных брёвен. Так строились избы, храмы, башни деревянных кремлей и другие сооружения деревянного зодчества. Строится дом-сруб и различные ограждения из дерева для террасы из брёвен хвойных и лиственных пород. Такая древесина должна быть сухой, без гнили, трещин, грибка и не заражёна жуком-древоедом.
22 Октябрь 2016
Прошли времена, когда в СССР гражданам выделялись участки земли от 4 до 6 соток под огороды, на которых разрешалось строить одноэтажный домик размером не более 3 на 5 метров — своеобразный хозблок дачный для хранения садового инвентаря и другой дачной утвари круглогодично. Зато ещё тогда ко многим огородным участкам подводилось электричество, а водоснабжение на огородах обеспечивалось подведением труб с водой или рытьём колодцев.
Роспотребнадзор