СЭС

Как перевозят нефтепродукты?

Просмотрено 3745  Комментарии 0
Добавлено 07 Февраля 2015  Флот Website

Перевозка любого топлива требует особой внимательности и обеспечения безопасности, особенно если речь идёт о легковоспламеняющихся веществах, каковыми являются нефтепродукты.

Чтобы транспортировка этих веществ не угрожала безопасности и не создавала проблем с законом, нужно придерживаться установленных правил перевозки.

Правила перевозки нефтепродуктов, как и правила перевозки дизельного топлива, не предусматривают вид транспорта, на котором запрещалось бы перевозить указанные вещества.

Дизельное топливо и нефтепродукты в основном перевозят одним из следующих способов:

  • по железной дороге в вагонах-цистернах;
  • по морям или рекам, используя специальный коммерческий флот - танкеры;
  • по автодорогам автомобильными цистернами типа Nursan;
  • в салоне легковых автомобилей в специальной таре (в канистрах);
  • авиатранспортом.

Каждый из способов обладает своими достоинствами и недостатками.

Авиатранспортом можно доставить топливо в отдаленные районы в любое время года. Автотранспортом обычно пользуются чтобы доставить топливо быстро, но в малых количествах и не на дальние расстояния.

Железнодорожные составы и морские танкеры способны справляться с перевозкой больших объёмов топлива на большие расстояния.

В случае перевозки автотранспортом допускается перевозка дизельного топлива прямо в топливных баках. При этом общий объем топливных баков не должен превышать 1500 литров.

Ёмкости для перевозки нефтепродуктов

Правила перевозки нефтепродуктов и дизельного топлива обязывают проводить подготовку тары особым образом.

Во-первых, если до заливки в таре перевозилось другое горючее вещество, то тара должна быть тщательно промыта и высушена. Не допускается никакое смешивание горючих веществ.

Во-вторых, тара должна быть заземлена во избежание воздействия электростатических сил на топливо. Заземление поможет избежать произвольного воспламенения вещества.

В-третьих, тара должна быть обозначена табличкой с указанием типа опасного груза.

В случае перевозки в автомобильных цистернах, эти самые цистерны должны быть окрашены в яркий оранжевый или красный цвет для их заметности на дороге.

Безопасность перевозки дизельного топлива

Правила перевозки дизельного топлива в количестве более 1000 литров требует выполнения следующих условий:

  • наличие документа с указанным маршрутом перевозки;
  • наличие ДОПОГ (Европейского соглашения о международной перевозке опасных грузов), то есть свидетельства о подготовке водителя к перевозке опасных веществ;
  • наличие документа о том, что транспортное средство допущено к перевозке опасных грузов;
  • обозначение транспортного средства табличками опасного груза;
  • наличие средств пожаротушения.

Для перевозки ограниченного количества дизельного топлива (до 1000 литров) в одном транспортном средстве наличие вышеперечисленных документов не обязательно.

В случае, если вы не являетесь владельцем перевозимого топлива, то даже при небольшом перевозимом количестве топлива, вы должны иметь транспортные документы на топливо.

Если перевозится более 60 литров топлива, на каждой таре должна быть маркировка, в случае дизельного топлива это UN N2 OOH и знак опасности номер 3.

Как перевозят нефтепродукты?

О чём нужно помнить?

Как нефтепродукты, так и дизельное топливо, при нагреве расширяется, поэтому при заполнении тары нужно оставлять немного места как раз на случай расширения. На транспортную тару должны быть нанесены:

  • наименование нефтепродукта и его марка;
  • масса нетто или объем;
  • дата изготовления;
  • номер партии;
  • надпись «Огнеопасно».

При перевозке дизельного топлива в автотранспортом нужно помнить, что разрешенный объём на каждую транспортную единицу 1060 литров (из них 60 литров в переносных ёмкостях).


Обсуждение (комментариев 0) :

Рекомендуем прочитать

24 Октября 2016
Порой случается так, что возникает необходимость докричаться до другого человека, находящегося на большом расстоянии, а мобильного телефона под рукой нет. Или он находится вне зоны доступа сети. Обычно приходится складывать руки рупором и надрывать голосовые связки, чтобы таким образом пытаться докричаться до удалённого собеседника или даже до целой группы людей.
23 Октября 2016
Факторинг представляет собой комплекс финансовых услуг для производителей и поставщиков, ведущих торговую деятельность на условиях отсрочки платежа. Отдельные черты факторинга можно найти ещё в Древней Месопотамии эпохи царя Хаммурапи — около 2000 лет до нашей эры, и в Древнем Риме, когда торговцы применяли его в своей деятельности. Определённый этап в развитии факторинга связан с появлением в Англии в XVII веке «Дома факторов», когда многие крупные европейские торговые дома имели своих представителей в колониях-факториях. Бурное развитие факторинговой деятельности наблюдалось в Северной Америке во второй половине XIX века.
23 Октября 2016
Срубами на Руси назывались деревянные сооружения, стены которых собирались из обработанных брёвен. Так строились избы, храмы, башни деревянных кремлей и другие сооружения деревянного зодчества. Строится дом-сруб и различные ограждения из дерева для террасы из брёвен хвойных и лиственных пород. Такая древесина должна быть сухой, без гнили, трещин, грибка и не заражёна жуком-древоедом.
22 Октября 2016
Прошли времена, когда в СССР гражданам выделялись участки земли от 4 до 6 соток под огороды, на которых разрешалось строить одноэтажный домик размером не более 3 на 5 метров — своеобразный хозблок дачный для хранения садового инвентаря и другой дачной утвари круглогодично. Зато ещё тогда ко многим огородным участкам подводилось электричество, а водоснабжение на огородах обеспечивалось подведением труб с водой или рытьём колодцев.
Роспотребнадзор